Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cho rằng khi có nhiều nhà đầu tư thì dự
án sẽ đa dạng phương án thực hiện và có tính khả thi cao. Quan điểm của tỉnh hiện
nay là để cho các nhà đầu tư tự đề xuất phương án của riêng mình. Dự án được thực
hiện càng sớm càng tốt, bởi đây sẽ là điều kiện tốt cho phát triển kinh tế.
Chính vì vậy, để triển khai dự án nhanh rất cần những phương án có tính khả thi
cao.
Trước đó, tại buổi làm việc giữa UBND tỉnh Đồng Nai với Sở
Giao thông vận tải TP.HCM đã thống nhất để Đồng Nai đứng ra chủ trì xây dựng cầu
Cát Lái. Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cho biết dự án này cũng có nhiều nhà đầu
tư quan tâm, do đó Sở sẽ chuyển danh sách những nhà đầu tư này cho tỉnh Đồng
Nai để thuận tiện trong việc mời gọi.
Theo phương án xây dựng mà tỉnh Đồng Nai đưa ra, cầu Cát Lái
có chiều dài gần 3.800 m, phần cầu chính dài 650 m, kết cấu bằng dây văng hai
trục tháp. Cầu có tĩnh thông thuyền 55 m, rộng gần 38 m, gồm 6 làn xe cơ giới
và 3 làn xe thô sơ, lề bộ hành mỗi bên 1,5 m. Tổng mức đầu tư gần 7.200 tỷ đồng.
Dự kiến khởi công vào năm 2020.
Thành phố mới Nhơn Trạch đã được quy hoạch hơn 20 năm tuy
nhiên hiện vẫn chưa thể phát triển, hàng loạt dự án bất động sản dở dang.
Nguyên nhân có phần từ việc thiếu đi cây cầu kết nối giữa TP.HCM với Nhơn Trạch.
Cùng với dự án sân bay quốc tế Long Thành, những thông tin
tích cực về xây dựng cầu Cát Lái sẽ tạo ra nhiều cơ hội cho thị trường bất động
sản khu vực này.
Nguồn : Trần Phong


0 nhận xét:
Đăng nhận xét